“Le Masterplan ne peut pas entraver le transport de produits dangereux”

Les organisations belge et néerlandaise des chargeurs OTM et EVO sont satisfaites du Masterplan 2020. La scission du trafic local et régional devrait optimiser la fluidité, selon les organisations. Les chargeurs restent cependant sur le qui-vive.

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“Le Masterplan ne peut pas entraver le transport de produits dangereux”

Les organisations belge et néerlandaise des chargeurs OTM et EVO sont satisfaites du Masterplan 2020. La scission du trafic local et régional devrait optimiser la fluidité, selon les organisations. Les chargeurs restent cependant sur le qui-vive.

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