nu er door "vlaamse loodsen "bij de monding van de schelde terug een tol gerekend wordt,zoals vroeger door onze noorderburen, is de tweede gouden eeuw van de antwerpse haven voorbij.

Enkele loodsen gijzelen een ganse haven. Grootste Container-rederij MSC wijkt uit naar Rotterdam. Havenarbeiders werkloos. Voor mijn part steken ze die LOODSEN in de gevangenis en presenteren hun de rekening van hun staking TEN PERSOONLIJKEN TITEL. Zulke ambtenaren kunnen we missen : wie de ganse economie van een land in gevaar wil brengen moet daar PERSOONLIJK voor opdraaien ! LAFAARDS !

Als de loodsen zou voortdoen zo als nu zal dat ook gevolgen hebben voor de toekomst van de havens dan zullen de rederijen andere havens kiezen en hebben deloodsen minder werk en dan vallen er ontslagen is het dat ze willen dat ze maar eens goed nadenken er zijn andere manieren om over hun pesioen te praten maar niet zoals ze nu bezig zijn dat brengt alleen maar schade toe aan de belgische havens en dat kunnen we nu zeker missen in crisis tijd.

Totaal onverantwoord en onaanvaardbaar dat men tientallen klanten, waaronder zeer regelmatige, op zulke wijze gijzelt, op onnodige kosten jaagt, met het resultaat dat de betrouwbaarheid van onze haven zwaar op de helling komt te staan. Velen onder hen beseffen ook niet dat ze met hun eigen toekomst spelen, want waar geen schepen meer komen zijn ook geen loodsen meer nodig.

Gewoon schandalig dat een beperkte groep van mensen , die dan nog door de belastingbetaler betaald worden, de rest van het land kunnen blokkeren en lamliggen. Ik vraag mij af of de vakbonden en andere organisaties wel beseffen dat wij in de 21 eeuw leven en niet langer in de 19 eeuw waar vakbonden nodig waren voor de toenmalige misbruiken. Nu is het de omgekeerde wereld, wij zullen moeten beginnen reageren op de misbruiken en hypocresie van de vakbonden

nu worden ze wakker deze zaak loopt nog maar 18 jaar aan , dit is niet van gisteren he ….