Buitenlandse truckers hebben in Nederland zo goed als vrij spel als het gaat om overtredingen van rij- en rusttijden, cabinekamperen en het verwisselen van chauffeurskaarten. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft nog slechts een handjevol inspecteurs die hooguit een paar keer per jaar ergens langs de kant van de weg staan. Er wordt ingezet op het vrijwillig aanleveren door de vervoerders van digitale bestanden, die vanachter een bureau geanalyseerd worden zonder dat dit direct leidt tot boetes bij misstanden. Als die misstanden überhaupt geconstateerd worden, want een papieren werkelijkheid is soms anders dan de waarheid.