2024 wordt het jaar waarin gemeenten laten zien hoe vastberaden ze zijn vast te houden aan de zero-emissiezones voor vrachtverkeer. Daarbij zal overal de vraag rijzen: hoe redelijk is het om als lokaal bestuur zo’n zone per 1 januari 2025 in te voeren als er sprake is van netcongestie en de lokale transportondernemers in de praktijk eigenlijk geen andere keus hebben dan diesel?