De tien topspelers op de IATA-lijst verdelen gezamenlijk bijna 60 procent van de Nederlandse luchtvrachtomzet onder elkaar en dat is een lichte stijging van rond de 1 procentpunt tegenover 2008. Ondanks het feit dat de grote expediteurs zoals Panalpina, DHL en Rhenus veel omzet hebben verloren, blijken de kleinere partijen net iets grotere klappen te hebben geïncasseerd.