Kunnen spoorcorridors tussen China en Noord-Europa uitgroeien tot stevige concurrenten voor lijnvaartdiensten via het Suezkanaal of gaat het om een transportoplossing die zich op andere niches richt?

DB Schenker leverde pionierswerk toen het al in 2007 een treinverbinding tussen Peking en Hamburg tot stand bracht. Daarna volgden nog andere diensten, voornamelijk westbound tussen Chongqing en Duisburg voor hoogwaardige vracht en eastbound tussen Leipzig/Wackersdorf en Shenyang voor een CKDtrafiek.