De vakbond noemt de looptijd ‘uniek in de havengeschiedenis’. Volgens de bond biedt de nieuwe cao de 2.400 werknemers werkzekerheid tot eind 2017. Daarnaast stijgen de lonen met in totaal zo’n 15%. Dat is exclusief eenmalige uitkeringen van in totaal 4.000 tot 5.500 euro en andere tegemoetkomingen.

De onderhandelingen hebben maanden geduurd en leidden in februari tot een ‘wilde staking’ op de Delta, Home en Euromax Terminal, nadat de directie met een eigen eindbod kwam dat door de FNV-leden van de hand werd gewezen.

Het akkoord bij ECT komt op een moment dat de onderhandelingen over cao’s voor de nieuwe terminals van APMT en Rotterdam World Gateway (RWG) op Maasvlakte 2 nog moeten beginnen. Beide installaties gaan in de loop van volgend jaar open. Volgens FNV-bestuurder Niek Stam houden de nieuwe terminals de boot af en nadert het moment dat er acties op touw gezet worden.

“Ze moeten niet denken dat ze de boel eindeloos kunnen ophouden en achter onze rug mensen zonder cao aan kunnen nemen.” Volgens hem stellen APMT en RWG ten onrechte dat de nieuwe terminals een totaal nieuw karakter krijgen: “Onzin, daar zullen net als bij ECT gewoon containers worden overgeslagen en daar hoort een vergelijkbare cao bij’.

De achterdocht wordt gevoed doordat de nieuwe Engelse terminal van DP World, Londen Gateway, de vakbonden ook buiten de deur houdt, geeft Stam nog aan. Volgens hem zullen de Britse, Nederlandse en Belgische bonden gezamenlijk optrekken om DP World op andere gedachten te brengen. Ook sluit hij niet uit dat APM Terminals wereldwijd met acties te maken krijgt als er geen cao voor de nieuwe terminal op de Tweede Maasvlakte komt.