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La législation sociale en vigueur dans l’Union européenne pour le personnel roulant d’entreprises – qu’il s’agisse de transporteurs pour compte propre ou compte de tiers- s’applique depuis peu également aux chauffeurs d’un certain nombre de pays voisins. Cela signifie notamment que leurs camions de ces pays doivent être équipés du tachygraphe numérique.
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