Van Vliet werd in 1990 gedeeltelijk door KN overgenomen. Vorig jaar realiseerde de wegtransporteur een winst van 440.000 gulden bij een omzet van 41 miljoen. Daarmee scoort Van Vliet beter dan het Italiaanse bedrijf Domenichelli en het Spaanse Transportes Tres H., ondernemingen waarvan Kuhne moest toegeven dat de overname ervan is ‘mislukt’, en die dan ook door KN in 1991 van de hand werden gedaan.
Kuhne toonde zich tevreden met het in 1991 behaalde resultaat. KN zette voor 4,8 miljard Zwitserse frank om, hetgeen een stijging betekent van 13,4 procent in vergelijking met 1990. De nettowinst bedroeg 19,6 frank, toch een terugval ten opzichte van de 42,7 miljoen in het jaar ervoor.
Met name in de Benelux waren de logistieke operaties succesvol, zo zei Kuhne, iets dat financieel directeur R. Renzow van KN in Nederland kan bevestigen. In Nederland realiseerde KN een omzet van 274 miljoen gulden, exclusief de zusteronderneming Van Vliet. Daarmee werd een nettowinst van 5,9 miljoen gulden bereikt.
Volgens Renzow steekt Nederland gunstig tegen Duitsland af in verband met de problemen op de Duitse interne markt. “De Duitse eenwording heeft een enorme vraag naar diensten teweeggebracht, die KN Duitsland, maar ook de transportsector als geheel niet aankon. Ook de Duitse binnenlandse koeriersdienst heeft niet het resultaat gebracht dat ervan werd verwacht.”

VIAG

Kuhne maakte eveneens bekend dat het Duitse concern VIAG voor eenderde eigenaar is geworden van KN. Daarbij gaat het om een gedeelte van het pakket dat Kuhne in december ’91 voor 340 miljoen mark terugkocht van de Britse Lonrho-groep. Volgens Kuhne heeft VIAG beduidend meer voor het pakket op tafel moeten leggen, al wilde hij niet zeggen hoeveel. VIAG heeft een optie op nog eens tien procent.
Onderdeel van de overeenkomst is dat KN het gehele transport voor het VIAG-concern exclusief verzorgt. Nu is dat in handen van verschillende transportbedrijven. Tot VIAG behoren ondernemingen die zich bewegen in de sector energie (Bayernwerke, Innwerk, Thyssengas), aluminium (Vereinigte Aluminium Werke), verpakkingen (CCE) en handel (Klockner & Co).
Kuhne kondigde aan dat KN over twee a drie jaar naar de beurs gaat. In eerste instantie zal tien procent van de aandelen worden verkocht. Ook dit maakt onderdeel uit van de afspraken met VIAG.
KN wil dit jaar verder inspelen op de ontwikkelingen in het gecombineerd vervoer over weg en spoor. Daarvoor wordt nog dit jaar de sectie Bahnspedition ’92 opgericht. Er komen terminals in Berlijn en in een stad in Zwitserland. De komende maanden gaat KN onderzoeken of op termijn op bepaalde trajecten eigen bloktreinen zijn in te zetten.

– Kuhne & Nagel neemt een belang van honderd procent in transportbedrijf Van Vliet in Nieuwegein.