Met een dynamische tol kan de verkeersstroom op snelwegen optimaler geregeld worden. Dit stelt Siemens, dat een systeem ontwikkelde dat de tol aan de verkeerssituatie aanpast.

Het verkeerscontrolesyteem van Siemens is gebaseerd op een speciaal algoritme dat de tol kan aanpassen in functie van de verkeerssituatie. In ruil daarvoor biedt het systeem de bestuurder een snellere reistijd. Zo kunnen files verminderd of vermeden worden met een brandstofbesparing en een vermindering van de CO2-uitstoot tot gevolg.