De nieuwe capaciteit de Maersk Line wil aanschaffen zijn voornamelijk zeer grote schepen. ‘Het merendeel van de nieuwbouworders zullen grote schepen zijn, mogelijk ook van het Triple-E formaat’, zegt Skou. Alleen de hele grote schepen dragen nog bij aan de concurrentiekracht, met name op de Azië-Europa handelsroute.

‘Over vijf jaar is het niet meer mogelijk om met 9.000 of 10.000 teu grote schepen competitief te zijn op deze handelsroute’, aldus Skou.