Dat kastje is oerlelijk in de auto. Het nut is totaal onzinnig. En als we gereden kilometers willen belasten is benzine accijns de aangewezen methode, het kastje is slechts een verbloeming van de weerstand tegen de werkelijke reden van de invoering.

De regering nog nooit een gecompliceerd automatiseringsproject tot een goed einde heeft gebracht. Hierdoor zullen de kosten voor burgers tóch stijgen (geheel tegen de verwachting van Eurlings in?!?!?!).

Het idee alleen al dat de regering een regeling invoert waar WIJ (niet.. ZIJ) beter van worden…

Kom op nou…

ik ben falikant tegen de kastjes in de auto’s. Dit is een megalomaan project dat tot mislukken gedoemd is.

zou in principe accoord kunnen gaan met redelijke brandstoftoeslag tegen wegvallen motorrijtuigenbelasting.Dat (nog) meer nederlandsers in de grensstreek dan over de grens gaan tanken is een vaak gehoord tegenargument, maar geen reden om deze oplossing af te wijzen. De meeste nederlanders wonen immers niet vlak bij een grens, maar wel in de gebieden waar de verkeersdruk het grootst is.

Ik ga met de fiets naar m’n werk.

Dat scheelt me dan toch belasting, als mijn auto op 2 dagen na stil staat?

Hoe kom je naar de zaak als er geen goed openbaar vervoer is, Ridderkerk – Rhoon??

Ik ben tegen. Omdat ik er giga op achteruit zou gaan. Ik heb een heel oude auto, rij heel weinig, maar zou per km veel meer moeten betalen dan een nieuwe zuinige auto die heel veel rijdt. Ik betaal nu per kwartaal 46 euro aan wegenbelasting. In de nieuwe situatie zou ik gewoon veel meer kwijt zijn voor de paar keer dat ik rij. Ik denk vooral aan mij eigen portemonnee.