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Le projet que mènent des banques allemandes et des propriétaires de navires feeder visant à créer une compagnie Baltic Max Feeder, appelée à contrôler quelque 500 PC de 500 à 1.500 TEU dans l’optique de faire remonter les taux d’affrètement, soulève des objections de la part d’autres opérateurs.
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