Bij 39% van de bunkerolie die de internationale scheepvaart geleverd krijgt, wijkt het brandstofgehalte sterk (2% of meer) af van wat op papier door de bunkerleveranciers beloofd is. Dat stelt het nieuwe technologiebedrijf FuelTrust uit de Amerikaanse staat Texas op basis van een analyse van de geleverde bunkerolie in de jaren 2021 en 2022.