Handhaving
Roofbouw op inspectie – commentaar
De inspectiecapaciteit schiet in Nederland op dit moment zwaar tekort. De ILT haalt maar de helft van het Europees afgesp...
Commentaar
Commentaar
Rutte, nu gas geven
2022 wordt het jaar van Rutte IV. Het kabinet heeft behoorlijk wat stevige dossiers af te handelen. Voor de logistieke se...
Commentaar
Behapbare transities
2021 zal voor veel verladers een jaar zijn om snel te vergeten. De tarieven die zij betalen voor een container van China ...
Commentaar
Te machtig Maersk
De stap van het Maersk-concern om (kleinere) expediteurs vanaf volgend jaar grotendeels buitenspel te zetten, laat zien d...
Commentaar
Selectiviteit nodig (commentaar)
De stikstofproblemen voor Schiphol zijn een nieuwer domper voor de ontwikkeling van de mainport, maar laten nogmaals zien...
Commentaar
Bedrijfsrisico bij schijnzelfstandige pakketbezorgers
Het kenmerk van ondernemen is het lopen van bedrijfsrisico. Indien de zaken goed gaan, leveren investeringen geld op. Als...
Commentaar
212 miljoen voor een kolencentrale. Goede deal?
Je koopt als Amerikaanse investeerder in 2019 drie Duitse kolencentrales en een Nederlandse voor (naar verluidt) zo’n 2...
Commentaar
Behapbare oplossing voor stikstofproblematiek (commentaar)
Met relatief kleine maatregelen en tegen aanzienlijke lagere kosten dan het kabinet heeft begroot, totaal rond een half m...
Commentaar
Laat truckers geen speelbal meer zijn bij coronamaatregelen
De aankondiging van de ‘milde’ lockdown vorige week vrijdag deed menig vrachtwagenchauffeur vrezen voor een nieuwe...
Commentaar
‘Coalitie-akkoord’ e-truck is papieren tijger
Als het aan Nederland ligt, mag er vanaf 2040 geen dieseltruck meer verkocht worden. Onze staatssecretaris wist tijdens d...
Commentaar
Rutte, nu gas geven
2022 wordt het jaar van Rutte IV. Het kabinet heeft behoorlijk wat stevige dossiers af te handelen. Voor de logistieke se...
Commentaar
Behapbare transities
2021 zal voor veel verladers een jaar zijn om snel te vergeten. De tarieven die zij betalen voor een container van China ...
Commentaar
Te machtig Maersk
De stap van het Maersk-concern om (kleinere) expediteurs vanaf volgend jaar grotendeels buitenspel te zetten, laat zien d...
Commentaar
Selectiviteit nodig (commentaar)
De stikstofproblemen voor Schiphol zijn een nieuwer domper voor de ontwikkeling van de mainport, maar laten nogmaals zien...
Commentaar
Bedrijfsrisico bij schijnzelfstandige pakketbezorgers
Het kenmerk van ondernemen is het lopen van bedrijfsrisico. Indien de zaken goed gaan, leveren investeringen geld op. Als...
Commentaar
212 miljoen voor een kolencentrale. Goede deal?
Je koopt als Amerikaanse investeerder in 2019 drie Duitse kolencentrales en een Nederlandse voor (naar verluidt) zo’n 2...
Commentaar
Behapbare oplossing voor stikstofproblematiek (commentaar)
Met relatief kleine maatregelen en tegen aanzienlijke lagere kosten dan het kabinet heeft begroot, totaal rond een half m...
Commentaar
Laat truckers geen speelbal meer zijn bij coronamaatregelen
De aankondiging van de ‘milde’ lockdown vorige week vrijdag deed menig vrachtwagenchauffeur vrezen voor een nieuwe...
Commentaar
‘Coalitie-akkoord’ e-truck is papieren tijger
Als het aan Nederland ligt, mag er vanaf 2040 geen dieseltruck meer verkocht worden. Onze staatssecretaris wist tijdens d...