Tous les armateurs actifs sur l’Atlantique Nord sont d’accord sur le fait que de nouvelles rationalisations dans cette zone de navigation sont nécessaires. La prochaine initiative pourrait bien venir de l’alliance CKYH (Cosco, "K" Line, Yangming et Hanjin) et Evergreen car ils négocient la formation éventuelle d’un vessel sharing agreement sur cette route.