ok, de markt is over de hele linie minder, maar percentueel lang niet zo erg als op Schiphol. Deze daling is volledig te danken aan het old boys network van de KLM, Schiphol, politiek en ambtenarij die allemaal dansen naar de pijpen van de KLM ten koste van de hele sector, een sector waar de Nederlandse staat trouwens jarenlang in heeft geinvesteerd. U collega Dhr Aris heeft dit in zijn column enkele weken geleden prima onder woorden gebracht. Ondergetekende runt een vracht operatie op Schiphol die op korte termijn ook (gedwongen) naar Belgie zal verhuizen. KLM blij, weer een concurent minder en de Nederlandse staat weer een aantal ww uitkeringen “rijker”.