In vergelijking met de huidige volumes in tonkilometer wil men in 2050 drie keer zo veel goederen over het spoor vervoeren. Er rijden tegen die tijd dan ook dubbel zoveel vrachttreinen over het spoor. Aan de capaciteit die daarvoor nodig is kan worden voldaan, zo stelt brancheorganisatie UIRR. Hier hangt echter wel een prijskaartje aan van 537 miljard euro.