TON & teu
Haal Maersk naar Schiphol!
De logistieke wereld werd vorige week verrast met de aankondiging van de Franse CMA CMG dat zij een belang van 9% Air Fra...
Ton & teu
TON & teu
Voorkom Schiphol-infarct
De chaos op Schiphol rond de meivakantie kan niemand ontgaan zijn. Lange rijen wachtende reizigers door een tekort aan be...
TON & teu
Eigen containers eerst
Wat we de afgelopen meivakantie nauwelijks zagen in de chaos op Schiphol, is wat de puinhoop betekende voor de transferpa...
TON & teu
Digitale hordeloop
Twee derde van de bedrijven in de logistiek heeft de digitale organisatie niet op orde. Dit blijkt uit het onderzoek ‘D...
TON en teu
Modal shift in beweging
In de zomer van 2019 heb ik in deze column flink lopen klagen over de Goederenvervoeragenda van het ministerie van Infras...
TON & teu
Pechvogels in de supply chain
We zijn inmiddels aan de derde jaargang van ‘verstoorde logistieke ketens’ begonnen. Sinds maart 2020 is het beroep v...
TON & teu
Het paard van Troje
Onlangs presenteerde luchtvrachtkoepel ACN de jaarlijkse vrachtmonitor. Het betrof het pre-corona jaar 2019 en het maakte...
TON & teu
Zwaar weer op komst voor luchtvracht
De Nederlandse luchtvrachtsector draaide de laatste jaren, 2020 en 2021, als een tierelier. Was eerst de vrees dat de cor...
TON & teu
Vracht kwetsbaar op Schiphol
Vorige week presenteerden we in de studio van Nieuwsblad Transport de Luchtvrachtmonitor. Deze monitor wordt jaarlijks in...
TON & teu
Ook vervoerder moet op sanctieregels letten
Vanwege de inval van Rusland in Oekraïne breng ik het onderwerp van sancties nogmaals onder de aandacht. Wat betekenen z...
TON & teu
Voorkom Schiphol-infarct
De chaos op Schiphol rond de meivakantie kan niemand ontgaan zijn. Lange rijen wachtende reizigers door een tekort aan be...
TON & teu
Eigen containers eerst
Wat we de afgelopen meivakantie nauwelijks zagen in de chaos op Schiphol, is wat de puinhoop betekende voor de transferpa...
TON & teu
Digitale hordeloop
Twee derde van de bedrijven in de logistiek heeft de digitale organisatie niet op orde. Dit blijkt uit het onderzoek ‘D...
TON en teu
Modal shift in beweging
In de zomer van 2019 heb ik in deze column flink lopen klagen over de Goederenvervoeragenda van het ministerie van Infras...
TON & teu
Pechvogels in de supply chain
We zijn inmiddels aan de derde jaargang van ‘verstoorde logistieke ketens’ begonnen. Sinds maart 2020 is het beroep v...
TON & teu
Het paard van Troje
Onlangs presenteerde luchtvrachtkoepel ACN de jaarlijkse vrachtmonitor. Het betrof het pre-corona jaar 2019 en het maakte...
TON & teu
Zwaar weer op komst voor luchtvracht
De Nederlandse luchtvrachtsector draaide de laatste jaren, 2020 en 2021, als een tierelier. Was eerst de vrees dat de cor...
TON & teu
Vracht kwetsbaar op Schiphol
Vorige week presenteerden we in de studio van Nieuwsblad Transport de Luchtvrachtmonitor. Deze monitor wordt jaarlijks in...
TON & teu
Ook vervoerder moet op sanctieregels letten
Vanwege de inval van Rusland in Oekraïne breng ik het onderwerp van sancties nogmaals onder de aandacht. Wat betekenen z...