Dit artikel verder lezen?
Word nu abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de transportsector.
Bent u al abonnee van NT ?
PvdA: grote moeite met particuliere beveiliiging tegen piraten
De PvdA blijft grote moeite houden met particuliere bewapende beveiligers aan boord van schepen tegen piraten uit Somalië. De partij vindt dat het kabinet veel te hard van stapel loopt.
Dat zei het Kamerlid Sultan Günal-Gezer in de Tweede Kamer donderdag.
Dit is pure minachting voor de veiligheid van ongeveer 7000 Nederlandse zeevarende welke geconfronteerd worden met niet door laten gaan van private beveiliging en/ of marinebeveiliging , alleen omdat de gehele volksvertegenwoordiging en haar ambtenaren slecht uit laffe personen bestaat.
Bij mijn weten heeft de maritieme wereld al meerdere jaren aandacht gevraagd om een aanpassing van het Nederlandse standpunt over particuliere beveiliging. Dus het ’te snel’ gaan is volslagen onzin. Voorts is er kennelijk weinig kennis over het eigenlijke dossier: er zijn voorwaarden vastgesteld en vastgelegd en dus waarborgen overeengekomen onder welke voorwaarden en met welke middelen de particuliere beveiliging mag optreden. Deze dient voorts gecertificeerd te zijn.
Het lijkt erop of de politiek in Den Haag het fenomeen piraterij alleen kent van de film “Pirates of the Caribbean”. Het wordt tijd dat politici die de piraterij zien als een sprookje worden behandeld en zoals de bemanning dit ondervind bij een dreiging of een aanval op zee. Piraterij is een terroristische actie. Als de Nederlandse overheid de schepen, geregistreerd onder Nederlandse vlag, niet kan beschermend doordat ze te weinig mariniers ter beschikking heeft of door er de hoofdprijs voor te
Wast een verschrikkelijke domme politici hebben we toch. Er gebeurt totaal niets in Den Haag, comissie, commissie, commissie en ondertussen wordt de zaak uitgevlagd.Dan doe je het echt goed. Komen die lui nu echt nooit buiten en heeft men totaal geen begrip voor het bedrijfsleven. Kijk nu eens naar onze Nederlandse vrachtwagenvloot. Als er nog een Nederlands kenteken op zit, dan wordt de wagen voor het over grote deel bemand door een buitendlandse chauffeur en hoeveel auto’s
zijn er uitgevlagd.
Jammer dat de politiek zich zo slecht kan inleven op de praktijk. In andere landen wordt het wel toegelaten dat er particuliere beveiligers a/b zijn. Hier moet er eerst maanden/jaren over gepraat worden voordat men tot een besluit komt. In Den Haag moet alles politiek correct zijn, dit vindt men waarschijnlijker belangrijker dan het bedrijfsleven tegemoet te komen.