De vermindering geldt ten opzichte van 2005, toen de eerste voertuigen van de laatste generatie (Euro5) op de markt werden gebracht. Om de CO2-uitstoot te beperken zal het brandstofverbruik naar beneden moeten, zullen meer alternatieve energiebronnen moeten worden aangewend, zal het vervoer beter georganiseerd moeten worden, is een betere opleiding van de chauffeurs nodig, enz.

Volgens de ACEA vergt de realisatie van deze doelstelling een geïntegreerde aanpak. Dit veronderstelt de steun van brandstofleveranciers (die alternatieve brandstoffen ter beschikking moeten stellen), transportoperatoren, chauffeurs en vooral van de politieke wereld. Die moet investeren in betere wegen (de opstoppingen kunnen het verbruik verdriedubbelen) en intelligentere trafieksystemen.