La norme Euro 6 dès 2013

Une écrasante majorité de députés européens ont adopté la proposition de la Commission de réduire considérablement les émissions de poids lourds neufs d’ici 2013/14. Par rapport à la norme Euro V en vigueur actuellement, les limites d’émissions NOx seront baissées de 80% et celles de particules de 66%.

Le commissaire européen Günter Verheugen (Entreprises et Industrie) espère que cette proposition stimulera la compétitivité de l’industrie automobile européenne, grâce à la mise en place de procédures et de normes d’essai harmonisées au niveau mondial. Pour accélérer la mise en place de la nouvelle norme, la Commission a opté pour un règlement directement applicable dans toute l’UE qui remplacera les directives existantes. Le Conseil des ministres doit encore donner son feu vert que l’industrie automobile appelle de tous ses vœux.

La norme Euro 6 dès 2013 | NT

La norme Euro 6 dès 2013

Une écrasante majorité de députés européens ont adopté la proposition de la Commission de réduire considérablement les émissions de poids lourds neufs d’ici 2013/14. Par rapport à la norme Euro V en vigueur actuellement, les limites d’émissions NOx seront baissées de 80% et celles de particules de 66%.

Le commissaire européen Günter Verheugen (Entreprises et Industrie) espère que cette proposition stimulera la compétitivité de l’industrie automobile européenne, grâce à la mise en place de procédures et de normes d’essai harmonisées au niveau mondial. Pour accélérer la mise en place de la nouvelle norme, la Commission a opté pour un règlement directement applicable dans toute l’UE qui remplacera les directives existantes. Le Conseil des ministres doit encore donner son feu vert que l’industrie automobile appelle de tous ses vœux.