Le manutentionnaire rotterdamois de containers ECT veut mieux gérer les transports vers l’hinterland. 45% des boîtes qu’il traite restent aux Pays-Bas, 15% vont en Belgique, 30% en Allemagne et 10% vers le reste de l’Europe. ECT a dès lors développé un système de cinq corridors vers autant d’extended gateways baptisés EGS (European Gateway Services).