La part du rail doit passer de 11 à 15% à Anvers

Le port d’Anvers, deuxième port ferroviaire d’Europe après Hambourg, veut continuer à réduire son empreinte écologique: quelque 200 navettes containérisées circulent déjà chaque semaine vers 40 destinations (dans 13 pays). Une nouvelle va s’ouvrir en mars prochain, direction Sopron, à raison de trois navettes par semaine.

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La part du rail doit passer de 11 à 15% à Anvers

Le port d’Anvers, deuxième port ferroviaire d’Europe après Hambourg, veut continuer à réduire son empreinte écologique: quelque 200 navettes containérisées circulent déjà chaque semaine vers 40 destinations (dans 13 pays). Une nouvelle va s’ouvrir en mars prochain, direction Sopron, à raison de trois navettes par semaine.

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