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L’armement Mediterranean Shipping Company, le numéro deux du liner containérisé mondial va se doter d’une flotte de seize ULCS d’une capacité nominale de près de 13.000 TEU. Cette évolution se fait selon une méthode qui devient courante: la modification par allongement de navires déjà commandés. (voir Le Lloyd du 06/04/07)
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