De Franse rederij CMA CGM en het Duitse Hapag-Lloyd vervangen deze maand het laatste schip van 2.800 teu in hun gezamenlijke dienst naar de Zuid-Amerikaanse oostkust door een groter exemplaar.

Deze lijndienst ontstond in augustus 2009 uit een bundeling van CMA CGM’s Safran Service en de Brazil Express van Hapag-Lloyd. De twee partners besloten toen zes schepen van 2.800 teu in te zetten: vier van CMA CGM en twee van Hapag-Lloyd. Hamburg Süd beschikt over een vaste allocatie in het kader van een slotwisselakkoord.