Ik zal niet alle voorbeelden omhoog brengen van de overheid die een ‘prachtig’ systeem denkt te implementeren. Ik heb er geen vertrouwen in, niemand staat voor de lol in de file, ik ook niet (rij dagelijks 3 uur woon-werk verkeer). De opmerking ‘ga dan dichter bij wonen’ slaat iig nergens op omdat we(lees: ik en mijn vriendin) dan 2 auto’s ipv 1 nodig hebben (1,5x keer zoveel vaste lasten, uitstoot etc.).

In het kort waarom ik van mening ben dat dit systeem gaat falen is:

– de overheid

Rob Brekelmans heeft volkomen gelijk , de auto/truckrrijder wordt wederom gepakt , voorstellen die op deze wijze door de overheid worden gepropageerd doen mij denken aan het gezegde : als de vos de passie spreekt , boer pas op je kippen

Linksom of rechtsom, er moet geld komen om de problemen op te kunnen lossen die we ook met elkaar in het verkeer veroorzaken. Ik zie nog steeds de kilometerheffing als een juist middel om de fileproblematiek op te lossen. Een betere verdeling van de beschikbare ruimte is wenselijk. Waarom bijvoorbeeld moeten cursussen in Utrecht, met deelname vanuit het hele land (zelf meegemaakt) om 9 uur beginnen en om 16 uur stoppen? Dat kan toch ook van 11 uur tot 18 uur? Dan wordt de file weer een beetje on

Sorry Hetty maar ben het absoluut niet met je eens. KM Heffing is weer 1 van de ideeetjes van deze (r)overheid om de burger nog verder uit te kleden zodat ze zelf minder bezuinigingen moeten doorvoeren. Dus wat mij betreft absoluut een breekpunt. Heb op een partij gestemd die tegen de invoering is, en heb ook mij ANWB lidmaatschap indertijd al opgezegd.